【lol下注】加盟安的一年投入百万却无法运营?公司回应错在加盟商

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lol下注-第一物流全媒体11月3日讯(微信:cn156news )  写出在前面:  在正文之前,首先请求大家忘记下面这张图:  此外,文中经常出现的“福的(杭州)供应链管理有限公司”、“福的快运”、“福的租车”、“冠达租车”等企业和品牌名称,为了便利阐释,除有类似解释及原文援引外,统一用于“福的快运”。  眼见着“双11”越来越近,而加盟的租车网点却如期无法启动,这让阿城(化名)心急如焚。  阿城是福的(杭州)供应链管理有限公司(现改名为福的快运(杭州)有限公司,以下全称福的快运,)四川省的一名县级加盟商。

  阿城之前向往着加盟租车后需要踏上致富路,“现在显然不仅空欢喜一场,还赔了夫人又折兵!”  “当时,福的快运招商时允诺,2017年5月26日全国运营,却未遵守(允诺)。此后福的快运数次订下全国运营时间,次次都出尔反尔”。2017年10月下旬,阿城告诉他记者,“(向你们体现这件事)一是期望能把钱要回去,二是想更好的人上当受骗。

”  不过,阿城坦言,福的快运只是口头允诺2017年5月26日全国运营,并没书面材料的证据。  2017年11月1日下午,现代物流报记者联系到福的运法定代表人吴和平。

他告诉他记者,有的加盟网点无法运营责任在于加盟商不因应和不作为。  谁说道的是知道?  不具备租车经营资质?  阿城告诉他记者,他在微信朋友圈看见福的快运公布的招商广告后,2016年底亲临四川成都,在福的快运省分拨中心,签订了加盟合约。据阿城透漏,他只交纳了3000元的合约保证金。  他坦言,与加盟其它快递公司,较少则三四万元、多则十余万元的加盟费比起,仅有3000元的费用,是他自由选择福的快运的最重要原因。

  然而,直到2017年4月,办理营业执照时才找到,福的快运显然不具备在当地的组织租车加盟网络的资质。  阿城向记者索取的“许可证书”确切地列明,阿城可以在加盟的区域内,“展开租车合法合规经营业务”。许可证书  “签下时,福的快运没主动索取租车业务经营许可证;由于我当时创业百般,也忽略了这一最重要的细节。”阿城说道,直到2017年4月,他办理新的公司登记注册申请时,才从邮政管理部门获知,福的快运在当地不具备经营租车业务的资质。

  截至2017年11月1日,在国家邮政局公布的“取得《租车业务经营许可证》企业信息(累计2017.6.1)”中,记者未找到福的快运的名字。  据阿城讲解,就这一问题,他曾向四川省代明确提出批评。对方否认福的快运并未取得租车经营许可证,但称之为正在大力主办权中;还拒绝加盟商大力筹划开业事宜,待审查通过后,之后可派发租车业务经营许可证。  加盟商称之为损失惨重?  阿城获取的一份取名为“福的租车(文件中就是“福的租车”非记者笔误)各市级、县区级加盟商租车许可证备案拒绝及条件”的文件,对市级和县区级加盟商的厂房/门市、许可证备案必须递交的资料,明确提出了明确的拒绝,如,建议县区级加盟商出租厂房面积大约200平方米,必须配有一定规格的安全检查仪,消防器材,等等。

租车许可证备案拒绝及条件  “此后的2017年5月至8月期间,我曾经告知租车许可证派发时间。直到8月,四川省代回应,(租车业务经营)许可证筹办不下来了。”阿城向记者透漏道,对方称之为可以“四川福的租车有限公司”的名义,登记物流公司。  对于阿城体现的情况,四川省代回应,加盟商交纳的合约保证金都是不存在福的快运的账户上。

他所有与福的快运招商工作有关的不道德,都是由安的快运许可。  ① 损失6万余元?据阿城透漏,上述文件是福的快运2017年5月印发的。当时,他不得已准备好了营业场所。

文件拒绝的车辆、监控等设备,他未配有。  “因为福的快运没租车业务经营许可证,很多加盟商和我一样,都所持从容态度,担忧出售设备后仍无法运营。”  那并未取得租车业务经营许可证,否与网点硬件设施未达标与关?  阿城得出了驳斥的答案。

“福的快运显然与没为首人下来检查,根本原因应当在于总部不具备经营租车业务的条件”,阿城说明说道。  直到8月份,福的快运又允诺9月26日前全国运营,阿城才出售了车辆(电动三轮车)、监控及办公用品等设备。

再加之前出租场地等费用,为筹划开业,阿城总计投放了6万余元。  ② 某省代投放了百万元?不过,与阿城比起,有的福的快运的省代(省级加盟商)被“被骗”得更惨。  一位省代回应,他自去年加盟福的快运以来,总计投放了100余万元。

他在当地以月租金数万元的价格出租上千平米的场地,建设了安的快运的省级分拨中心,并配有了传送带、安全检查仪,隔开栏、监控等硬件设施,还出租了办公场地……  “这些投放都是我自己掏腰包,福的快运没有出有一分钱。”他透漏。  冠达租车又是谁?  记者在福的快运官网上看见一则“冠达租车有限公司商标更改公告”。“公告”称之为,从今日(2017年4月28日)起,冠达租车有限公司弃用“冠达”租车品牌,落成全新的“福的”租车品牌。

  这则“公告”落款人是:冠达租车有限公司法定代表人吴和平,日期为2017年4月28日。  记者查找工商登记信息找到,冠达租车正式成立于2011年1月,目前注册的法定代表人是邵亚丽而非吴和平,核准日期为2017年10月12日。

经营范围还包括国内租车业务。  记者还找到,2017年4月25日,冠达租车的法定代表人由刘一兵变为了吴和平。

冠达租车工商登记信息冠达租车法人更改  国家邮政局官网公布的信息表明,冠达租车的确取得租车业务经营许可证,但是许可范围并非全国,且不还包括阿城的所在地。冠达租车并未得取全国租车业务经营许可证  令其记者不知的是,记者在“国家企业信用信息审批系统”上并未查找到福的(杭州)供应链管理有限公司的注册信息。  一位拒绝电子邮件的加盟商告诉他记者,福的快运(杭州)有限公司和安的(杭州)供应链管理有限公司,只不过就是一家公司,后者于2017年9月改名为福的快运(杭州)有限公司。

  记者查找福的快运(杭州)有限公司的工商登记信息找到,2017年9月19日,福的(杭州)供应链管理有限公司改名为福的快运(杭州)有限公司。福的(杭州)供应链管理有限公司改名  运营时间屡屡爽约?  阿城告诉他记者,福的快运不仅在不具备资质的情况下,在全国范围内的组织租车加盟网络,而且在运营时间上屡屡爽约。  阿城说道,根据最初口头誓约,福的快运允诺在2017年5lol下注月26日全国运营,后以“全国网点数量严重不足”为由延后到9月26日,10月16日,11月1日。

  在延后开网的同时,福的快运又对加盟商明确提出“新的”拒绝。  一则落款日期为2017年5月26日的“通报”称之为,各级加盟商,从今日止2017年6月15日起至,所有早已加盟的加盟商必需已完成房屋租赁等适当设施配有,没能按规定时间已完成的,不准按债权人自动解散处置。

  阿城还告诉他记者,就在当天,福的快运的另一个“通报”,拒绝从6月1日开始,各级新的加盟商必需要在加盟20日内,已完成房屋租赁等适当设施配有,否则也按违规自动解散处置。  阿城说明说道,所谓的“自动解散”,特别强调的是合约保证金未予归还。福的快运公布的通报  阿城获取的落款日期为2017年8月21日的,福的快运公布的一个公告拒绝,各省级总监和分拨中心,减缓省内网点布局和建设力度,敦促下一级如期已完成分拨建设,查禁僵尸网点,9月10日省内网点数布局超过65%以上的,逐步按省份规划车辆,若15日仍未达标的省份,无法参予9.26运营(根据阿城的众说纷纭,福的快运曾口头允诺2017年9月26日运营),给本省加盟商导致的一切后果由其负责管理。  “公告最后一句话中的‘其’,所指的是‘省级总监和分拨中心’。

目的显而易见是为了分摊责任,把自己酌整洁。”前述电子邮件加盟商告诉他记者,福的快运公布的类似于的通报和公告,还有深层次的本意:一是通过各级省代宣传福的快运品牌,二是缴纳合约保证金,以及让加盟商从安的快运总部统一出售面单、车辆、扫描枪等物料。

  阿城透漏的一个细节,在一定程度上是对电子邮件加盟商上述这番话的一个佐证。他告诉他记者,2017年9月,他再度收到福的快运的通报,拒绝向信息系统里充值,县级及以下级别的加盟商的标准是3000元。“否则,视作自动退出加盟商资格,且不出合约保证金。

”  “如果我不充值,不仅3000元合约保证金不弃,之前投放的6万多块钱也一块儿打了水漂”,阿城气愤地告诉他记者。  福的这样对此加盟商批评  对于加盟商明确提出的诸多批评,2017年11月1日下午,记者切断了安的快运法定代表人吴和平的电话。

  ① 为何如期无法运营?吴和平称之为,福的快运与加盟商签订了协议。根据协议的拒绝,加盟网点的房屋、车辆等硬件设施必需合乎公司运营条件,并经过公司竣工验收合格,才容许运营。  吴和平特别强调,(加盟网点)必需合法合规才能运营,公司仍然拒绝加盟网点必需具备租车业务经营许可证、营业执照等涉及证照。

而部分并未通过审查的加盟商一厢情愿地指出,福的快运为其办理涉及申请。  而按照阿城的众说纷纭,福的快运显然没为首人来检查网点否不具备开业条件。

  ② 不具租车经营资质?吴和平对此称之为,冠达租车在部分地区具备租车经营资质。在租车经营许可范围之外的加盟网点,必须在当地办理同城或者省内的租车业务经营许可证后,与冠达租车接入,之后可在全国范围内长时间经营租车业务。

  阿城并不接纳吴和平的众说纷纭。他告诉他记者,2017年4月他曾咨询过当地邮管部门,对方具体回应,办理租车业务经营许可证,他加盟的公司要在当地具备租车经营资质。

  ③ 允诺5月26日全国运营?吴和平称之为,福的快运从来未向加盟商允诺过2017年5月26日全国运营。2017年5月26日是福的快运系统上线的时间。

  ④ 省分拨中心为何由省代自建?吴和平说明称之为,福的快运采行的是加盟模式。“三通一约”前期都是采行加盟模式。

这种模式可以减轻企业发展初期资金不足的问题,还不利于企业前期的较慢扩展。  ⑤ 福的租车是谁的品牌?吴和平具体回应,福的租车是硕大约租车有限公司旗下的租车品牌。

福的快运(杭州)有限公司,冠达租车有限公司及天牛物流有限公司,是三家独立核算的公司。  值得注意的是,这三家公司的法定代表人都曾是吴和平,其中,冠达租车的法定代表人,在2017年10月12日,由吴和平更改为邵亚丽;另外两家公司的工商登记信息的法定代表人栏中仍是吴和平。  当记者问到福的供应链为何要改名为福的快运,吴和平对此称之为,许多老百姓对企业名称与经营范围的关系有误会,指出企业名称中有“供应链”不应当经营快运业务。

  ⑥ 为何弃用冠达租车品牌?“‘冠达’商标被广东一家公司登记了”,吴和平说明说道,所以用于“福的”作为租车品牌。  国家工商总局商标局官网的信息表明,“冠达租车”被广州冠达物流有限公司登记了。

  ⑦ 为何加盟合约的封面与内容的公司名称有所不同?记者找到,加盟合约的封面与内容中经常出现两个名字——封面是“福的租车”,而内容则是“福的(杭州)供应链管理有限公司”。  回应,吴和平说明说道,2016年9月,福的(杭州)供应链管理有限公司法定代表人大股东购冠约租车有限公司之初,牵涉到到诸多更改申请必须办理,所以后者许可前者处置招商事宜。

冠达租车负责管理招商后的运营工作。  ⑧ 究竟发展了多少加盟商?按照吴和平的众说纷纭,福的快运前前后后共计发展了4000余名加盟商。

  不过吴和平强调指出,其中部分加盟商由于并未超过加盟合约的拒绝而“自动解散”。由于2017年11月1日,福的快运刚全国运营,所以无法统计资料清楚的正在运营的加盟商数量。  2017年11月2日,即福的快运全国运营的第二天,记者再度联系上阿城。

“由于没充值系统,我没接到运营的通报。”他告诉他记者,就在10月底,福的快运客服还打电话电话,拒绝他充值系统。:lol下注。

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